GMC פרסמה מידע רב יותר על רכב השטח החדש של האמר-חשמלי. הסרן הנולד מחדש יימכר במכירה בשנת 2024, יספק חדשנות חשמלית דומה כמו גם את אותם רמזי סטיילינג קשים בדיוק כמו אחיו האיסוף.
רכב השטח החשמלי של האמר יספק GMC אחד נוסף שמשתמש במה שבסופו של דבר הוא שוק מאוכלס היטב של EVs אמריקאים בגודל פלוס. המתמודדים שכבר אמורים להכיר כוללים את ה- R1s Rivian, Tesla Cybertruck כמו גם את בולינגר B1.
הסטארט-אפ הסקוטי ATAE חושף 4×4 טהור-חשמלי חדש
זה מבוסס על גרסה מקוצרת של הפלטפורמה החשמלית המסורה של איסוף האמר, המשתמשת בסוללה כחבר נושאי עומס בשלדה. התוצאה, אומר GMC, היא חבילת סוללות מוגנת היטב, כמו גם גוף נוקשה מספיק לניהול שטח הארדקור, למרות האמת, הקליפה כוללת עליון פתוח בסגנון טרגה, ולא גג קבוע.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
רכב השטח קצר יותר מ- 20 אינץ ‘מהטנדר, כמו גם בסיס הגלגלים שלו הצטמצם בכמעט תשעה סנטימטרים, שמדינות GMC הופכות את רכב השטח למנוחה הרבה יותר, כמו גם להתאים הרבה יותר להתמודדות עם שטח קשוח.
כתוצאה מהפלטפורמה הקצרה יותר, זווית היציאה של רכב השטח של האמר הוגברה ב- 27 אחוזים מעל האיסוף, ל 49 מעלות, בעוד שזווית הפריצה שלה השתפרה ב -6.8 אחוז ל -34.4 מעלות. זווית הטכניקה שלה כמעט מספיק דומה לאיסוף של 49.6 מעלות, מה שמצביע על רכב השטח יכול לסגור שיפועים של 60 אחוזים.
17
הפלטפורמה של GMC השיתוף באופן דומה מצביעה על כך שרכב השטח יירש את ארסנל האיסוף של חומרה ממוקדת בשטח. מכשירים בסיסיים כוללים גלגלי סגסוגת בגודל 22 אינץ ‘, צמיגי כל השטח של Goodyear וכן מתלי אוויר אדפטיביים, שיכולים להעלות את גובה הנסיעה של המכונית בשישה סנטימטרים לפינוי קרקע נוסף כשאתם מחוץ לכביש.
No Responses