, כעת ניתן לשתף את פולקסווגן T-Cross T-Cross עם מנוע דיזל 1.6 TDI. המחירים מתחילים ב -21,240 ליש”ט עבור דגם המפרט של SE, מטפסים ל -26,740 ליש”ט עבור גרסת ה- R-Line האוטומטית. שלא כמו Cross T-Cross המופעל על בנזין, האפשרות הדיזל החדשה אינה זמינה ב- Spec-Spec ‘S’.
דיזל בן ארבעה צילינדרים בן 1.6 ליטר טורבו החדש של פולקסווגן מייצר מומנט של 94 כ”ס ו -250 ננומטר בצלב T. קונים יכולים לבחור מבין מדריך בן חמישה הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית של שבעה הילוכים, כאשר האחרון פיקד על פרמיה של 1,500 ליש”ט על הראשון. זמני 0–62 קמ”ש לשתי תיבות ההילוכים עומדות על 11.9 שניות ו 12.5 שניות בהתאמה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• פולקסווגן T-Cross VS Mazda CX-3 לעומת Arona Arona
המותג הגרמני טוען כי הדיזל החדש של T-Cross הוא רכב השטח היעיל ביותר בדלק הקיים בהרכב שלו, עם נתוני כלכלה של 52.9 מגה-בתים ופליטות של 140 גרם/ק”מ CO2. במתכונת היעילה שלו, חוזי ה- T-Cross המופעלים על הדלק עם דמויות בהתאמה של 48.6 מגה-בתים ו- 131 גרם/ק”מ CO2.
27
על המודעות שלנו
יחידת הבנזין בנפח תלת-צילינדרים עם טורבו-טורבו של פולקסווגן, עדיין זמינה עדיין בשתי מצבי מנגינה. דגמי S ו- SE-SECEC מייצרים מומנט של 94 כ”ס ו -175 ננומטר, ואילו גרסאות ה- SEL וה- R-Line היקרות יותר מגיעות עם מומנט של 113 כ”ס ו -200 ננומטר. הדגם ברמת הכניסה זמין רק עם מדריך בן חמישה הילוכים, ואילו ניתן לקבל דגמי SE ומעלה עם מדריך בן שישה הילוכים או DSG עם שבעה הילוכים.
No Responses