פיג’ו אישר כי תשיק גרסה חשמלית טהורה של ההאצ’בק החדש 308 בשנה הבאה, שתשכשך לקרב עם אוהבי מזהה פולקסווגן. 3 וקופרה נולדה.
ה- E-308 החדש יהיה, יחד עם ה- Vauxhall Astra-E הקרוב, מכונית הנוסעים החשמלית הראשונה המלאה שזמינה בפלטפורמת Stellantis EMP2, והמכונית הראשונה בקבוצת Stellantis שתשמש עם בעירה טהורה, פלאגין כוח היברידי או טהור-חשמלי, כאשר הוא מגיע ביוני 2023.
סקירה חדשה של פיג’ו 308 SW 2021
ה- E-208 ו- E-2008 כוללים שניהם חבילת סוללה של 50 קילו וואן ומנוע חשמלי של 134 כ”ס, אך ה- E-308 יופעל על ידי סוללה גדולה יותר של 54 קוט”ש ומנוע חזק בהרבה של 154 כ”ס. פיג’ו אומר כי המערכת תציע מגוון מקסימלי של “יותר מ -400 ק”מ” (כ -250 מיילים). הרכב הסוללה השתנה גם הוא, מה שעלול להביא שיפורים כמו זמני טעינה מהירים יותר – אם כי פיג’ו עדיין לא מאשר את כל הפרטים הטכניים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
אנו צופים כי קונים E-308 ישמשו מגוון דומה של דרגות לקצץ לזה של פיג’ו E-208. על ההרכב להיפתח עם מפרט הפרימיום הפעיל הפחות יקר של המותג, ועולה דרך ציון ה- Alluise Premium של Comfort ממוקד לספינת דגל ספורטיבית של GT Premium. פיג’ו אישר גם כי ה- E-308 ישמש כהאצ’בק וגם כאחוזת, כאשר הרבה יותר פונקציונלי באמצעות כותרת לאולמות תצוגה זמן קצר לאחר ההאצ’בק.
בדומה לשאר EVS של פיג’ו, רמת הציוד הסטנדרטי חייבת להיות זהה בין גרסאות הבנזין והחשמל של ה- 308 שכן הדגם החשמלי יעקוב אחר אותו מבנה לקצץ כמו טווח הבנזין וההיברידי. מכיוון שכך, פרמיה הפעילה E-308 חייבת להגיע עם סגסוגות בגודל 16 אינץ ‘, פנסי LED, חיישני חניה אחוריים ומערכת אינפוטינציה בגודל 10 אינץ’.
אולם הטכנולוגיה החשמלית תפגע במחירים. נכון לעכשיו, הדלק הפחות יקר 308 מתחיל מ -24,000 ליש”ט, אך הגרסה החשמלית עשויה לעלות עד 34,000 ליש”ט עד שהיא תגיע לאולמות התצוגה בבריטניה. המפרץ בין גרסאות הדלק הפחות יקרות לגרסאות החשמל של 208 הקטנים יותר עומד כיום בסביבות 9,600 ליש”ט, ולכן אנו מצפים לעלייה דומה עבור 308.
עכשיו לחץ כאן כדי לקרוא את החדשות הנוכחיות באחוזת פיג’ו 308 SW …
No Responses